強夯施工隊根據地質報告資料，會選擇不同地控制圖選擇有代表性的地區進行試夯，試夯數量根據建筑工程的復雜程度、建設規模以及建筑類型確定，由此提出強夯試驗方案，進行現場施工，等待試夯結束一段時間后，對試夯場地進行試測，并與夯前測試數據進行對比，檢驗強夯結果，確定本工程采用的各項強夯參數。東盛云強夯進行地基施工時強夯試夯參數的流程： 工藝流程：固結完成卸載至軟基處理交工面以上0.5m（預留0.5m夯沉量）→兩遍普夯→兩遍點夯→滿夯→交面振動壓實平整 設計參數：夯擊范圍不含道路外側綠化帶，普夯單擊夯能1000~1500KN·m，每點兩擊，夯點連接；點夯夯點間距為4.5m×4.5m，正方形布置，第一遍夯點與第二遍夯點內插 東盛云強夯進行地基施工時施工技術參數： 錘重與落距：采用錘重15t與落距20m，或錘重20t與落距15m 單位夯擊能 :第一遍點夯單擊能為3000KN·m，每遍6~8擊； 第二遍點夯單擊能為2500KN·m，每遍6~8擊； 第三遍為滿夯，滿夯單擊能為1000KN·m，滿夯搭接三分之一錘 夯擊點布置及間距:第一遍點夯呈等邊三角形間距為5m，第二遍點夯呈等邊三角形狀插在第一遍點夯之間，間距為5m；第三遍為滿夯 單點的夯擊數與夯擊遍數:單點夯擊數應按現場試夯得到的夯擊次數和夯沉量關系曲線確定，且滿足以下要求：1）最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm；2）夯坑周圍地面不應發生過大的隆起；3）不因夯坑過深而發生起錘困難。每夯擊點之夯擊數一般為5~10擊。 夯擊遍數采用3遍，最后一遍以低能量滿夯一遍，以加固前幾遍之間的松土和被振松的表土層 兩遍間隔時間：兩遍夯擊之間應有一定的時間間隔，以利于土中超靜孔隙水壓力的消散，待地基土穩定后再夯下遍，兩遍之間間隔采用7天 湖北東盛云強夯擁有多年強夯施工造詣，實力雄厚，是您值得信任的選！

中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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