根據強夯施工設計要求，強夯工程項目在正式強夯施工前進行了兩個試驗區的試驗性施工，其中試驗區采用12000kN.m能級平錘強夯地基處理工藝，試驗二區采用8000kN.m能級異形錘強夯置換與12000kN. m能級平錘強夯聯合處理工藝。 試驗性施工前對試夯區進行了重型動力觸探、鉆孔取樣并進行室內土工試驗。并在試夯一區和試夯二區各進行一臺現場載荷試驗。試驗性施工結束后共進行15個鉆孔取樣(試夯一區6個、試夯二區9個)，以便采取素填土下面原狀土樣；試夯一區距夯點1米處進行3組重型動力觸探，試夯二區距強夯置換點1米、2米處共進行10組重型動力觸探；試夯一區和試夯二區各自選擇兩個夯點、兩個夯間共進行4臺靜載荷試驗。 從夯前、夯后取樣分析，夯前所見的淤泥質砂層，夯后已不見，該層土已被置換掉，充填到填土孔隙之中；根據動力觸探檢測結果，地表下6米左右范圍屬強夯置換區，加固效果顯著，由夯前的素填士置換為夯后的塊石，重型觸探擊數由4增加到17.2；地表下6～9米范圍屬強夯加強區，加固效果較好，淤泥質細砂層、粉土層地基處理后，強度有所增長，淤泥質細砂層重型觸探擊數由2.5增加到3；粉土層由3增加到4.2;根據靜載試驗結果，夯后地基承載力由160kPa增加至600kPa (平夯)和1000kP (置換聯合夯)， 提高了(3.8～6.7)倍。 強夯施工結束后為判斷所形成置換墩的深度和直徑，在加固區城進行了垂直開挖檢查，開挖采用分兩層進行，第一層厚度2.5～3.0米,碎石置換深度從第一層底向下約3米。異形錘置換直徑約2米,強夯夯點直徑約3米,填料置換深度5.5～6.0米。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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