強夯施工隊通過分析工程地質概況，并總結出場地西區存在的巖土工程的關鍵問題，進而提出相應的處理措施。 1、原場地地基處理 強夯施工隊根據原狀起陷性黃土層的分布區城及分布厚度，采用不同能級和工藝的強夯地基處理方法的土地基的濕陷性，滿足原狀土地基承載力和變形、濕陷性等要求，強夯處理能級為4000到12000kN m.原填方區滑坡體分布區域，均進行了進一步強夯地基處理，一般區域采用高能級強夯法，高含水量分布區采用強夯置換法處理。 2、高填方填筑體處理 西區設計標高在951.5到955.0m之間，自然場地標高最低為883.4m (沖溝出口處)，原始地貌為典型的“V” 形溝谷地形，綜合考慮安全性、經濟適用性、設備調度能力和工期，采取分層回填分層強夯施工的方案進行處理。 回填區域土方回填和強夯分8層進行，回填區域強夯分層施工參數表如下： 回填層數 回填厚度(m) 強夯能級(kN.m) 第一層 沖溝回填碎石滲層 8000 第二層 12 12000 第三層 12 12000 第四層 12 12000 第五層 8 8000 第六層 8 8000 第七層 4.5～6.5 4000 第八層 4.5～6.5 4000 3、地下排滲系統設置 強夯施工隊在沖溝底部采用盲溝形式進行處理，盲溝強夯施工前，首先進行基底清理工作，清除表層軟弱覆蓋層至基巖面，沿沖溝底部鋪設2m厚的卵礫石，粒徑要求是5～40cm,中等風化巖石。盲溝保持自然地形排水坡度，縱坡坡度不小于2%。盲溝頂部鋪設≥300g/㎡的滲水土工布。 沖溝溝口處由于洛河水位的影響，其50年一遇洪水水位為891.54m，100年一遇洪水位為893. 04m，為保證沖溝回填土不受水位的影響，895m標高以下均采用級配良好的砂碎石回填。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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