某強夯施工項目區由地勢較高的黃土梁峁和地勢低洼的溝谷兩種地貌單元構成，總開發規模為100公頃。在原始地形條件下，作為城市建設用地，場地的工程建設適宜性較差。項目區通過有序、有控制的挖山填溝等工程活動將場地改造為穩定性好、適宜進行工程建設的場地。 1、平整工程 強夯施工隊采用平坡式方案，平整后平均坡度為3%左右，項目區挖方量3535.77萬立方，填方量696.50 萬立方，多余挖方量全部用于遠方項目區填方。挖方最大高度45米,填方最大高度30m； 2、防洪工程 某強夯施工項目區在填挖施工一定要保證地表水和洪水及時排泄。為達到施工進度和整體質量，土石方施工需要搭建臨時排水系統。一般來說土石方施工之前，須回填溝壑以及有積水的地方，根據場地實際的情況，設置臨時排水明渠。項目區松散固體物質大量堆積且來源豐富，同時殘存溝道溝底狹窄，匯水面積大且集中，水動力強。因此，需設計修筑攔擋壩作為防洪工程治理措施。在四個殘存泥石流溝溝口分別設置一道道攔擋壩，設計壩高15. 0到20.0米,頂寬8到10米；其中一號壩，二號壩為石渣壩，三號和四號壩為土渣壩。 ①基礎及壩前結合情設計，清除溝道、城面與壩體而技觸的松微表層，夯實碾壓場礎，確保壩肩、壩基結合良好。 ②斷面設計：迎水面、背水面坡率分別為1:0.45、 1:0.45。為了減小靜水壓力，壩體上埋設螺紋管充當泄水孔，量品字布設，規格為0.3米，間距為3米×3米，不設涵洞。 ③壩高設計:本次為雨季臨時性工程，結合實際地形情況，因殘存溝道短小，為充分保證庫容，設計壩高20米。 ④溢流口設計:根據以上參數及各壩址處溝床寬度確定溢流口斷面。溢流口寬度大于穩定溝槽寬度并小于同頻率洪水的水面寬度，溢流口采用梯形斷面，邊坡設計1:0.5，安全超高h取0.5米，過流深即為溢流口設計高度1.5米。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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