強夯施工過程中應有人專門負責下列監測工作
來源: | 瀏覽量:6117 | 發布時間:2022-10-05 09:16:00
現在的建筑工程的地基都需要對松土進行壓實處理，也就都離不開打夯，小的建筑工程夯實地基用小的電動打夯機就能完成，較大的建筑工程通常對地基都有著硬性的指標，需要夯實到某種程度才算合格，這樣就對打夯機有了某些指標上的要求，因此就需要用到強夯機。
強夯法即強力夯實法，又稱動力固結法。是利用大型履帶式強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，對土進行強力夯實，迅速提高地基的承載力及壓縮模量，形成比較均勻的、密實的地基，在地基一定深度內改變了地基土的孔隙分布。
強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、核電站、大工業區、港口填海等基礎加固工程。優點工期短、效果好、造價低。
強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。強夯施工前，應在施工現場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區，進行試夯或試驗性施工。試驗區數量應根據建筑場地復雜程度、建設規模及建筑類型確定。
強夯施工的優點有哪些？
施工工藝、操作簡單；適用土質范圍廣，加固效果顯著，可取得較高的承載力，一般地基強度可提高2～5倍；壓縮性可降低2～10倍，加固影響深度可達6～10m；工效高，施工速度快（一般設備每月可加固5000～10000m地基），較換上回填和樁基可縮短工期一半；節省加固原材料；施工費用低，節省投資，比換土回填節省50%費用，與預制樁加固地基相比，可節省投資 50%～70%等。
淺析強夯法的三種不同加固機理
1、動力固結：當強夯法應用于處理細顆粒飽和黏土時，其加固機理則是動力固結理論。強夯時，巨大的沖擊能量在土中產生很大的應力波，破壞土體的原有結構，使土體局部發生液化并產生許多裂隙，增大了排水通道，使孔隙水順利逸出，待超孔隙水壓力消散后，土體固結。由于軟土的觸變性，強度得到恢復。（安利一下，觸變性是指含水率不變情況下黏土因為重塑而軟化，強度降低，軟化后隨著靜置時間延長而硬化，強度增長的性質）
2、動力密實：采用強夯法加固多孔隙、粗顆粒、非飽和黏土是基于動力密實的機理，即沖擊型動力荷載，使土體中的孔隙減小，土體變得密實，從而提高地基土強度。非飽和土的夯實過程，就是土中的氣相（空氣）被擠出的過程，其夯實變形主要是由于土顆粒的相對位移引起。
3、動力置換：動力置換可分整式置換和樁式置換。整式置換是采用強夯將碎石整體擠入淤泥中，其作用機理類似于換土墊層。樁式置換是通過強夯將碎石填入土中，部分碎石樁（或墩）間隔地夯入軟土中，形成樁式（墩式）的碎石樁（墩），其作用機理類似于振沖法形成的碎石樁，整體形成復合地基。
強夯的正確施工步驟有哪些？
1、認真調查，確保強夯場地范圍內的地下無構筑物。清除地表土，清除范圍為路基坡腳外2～3m。整平后在場地上標出第一遍夯點的位置，點位偏差控制在±20cm范圍內，并測量場地高程。
2、起重機就位，使夯錘對準夯點位置，測量夯前錘頂高程。
3、將夯錘起吊到預定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程。若發現因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，及時將坑底整平。
4、重復第三項操作，完成一個夯點的夯擊，即每個夯點夯6擊。除滿足最后2擊平均夯沉量不大于50mm外，還要求總夯沉量不小于試夯總夯沉量的90%。
5、換夯點，重復第二項和第四項操作，直到完成第1遍全部夯點的夯擊。用推土機將夯坑填平，并測量場地高程。
6、在規定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成第2，3，4遍夯擊。
7、選用錘質量為3t、落距為6m進行低能量滿夯2遍，將場地表層松土夯實，要求后一遍與前一遍錯開半夯；最后測量夯后場地高程。
8、灰土封閉。在基底地面鋪設一層0.20m厚2：8灰土。施工時，石灰撒入土中，不灑水進行初拌，拌勻后應悶料8～12h，再進行灑水復拌，拌勻后即整平、壓實；待強度檢測合格后在灰土墊層上鋪設一層防滲復合土工膜。
9、邊坡加固。路基面下0.60m處鋪設雙向精編土工格柵，土工格柵每層垂直間距為0.50m，最上兩層沿平面鋪通，其余各層深入路堤邊坡寬度2.50m，格柵距邊坡線的距離不小于0.10m，土工格柵對應伸長率為10%時，縱橫向抗拉強度不小于25kN/m。
強夯施工過程中應有人專門負責下列監測工作：
（1）開夯前應檢查夯錘重和落距，以確保單擊能量符合設計要求。
（2）每遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發現偏差及時糾正。
（3）按要求檢查每個夯點的夯擊次數和每次的夯沉量。
（4）在夯擊中，當發現地質條件與設計提供的數據不符時應及時會同有關部門研究處理。
（5）施工中對方案制定的工作量或要求進行改變時，應報上級主管技術部門批準后方可施工。
（6）強夯施工中應在現場及時對各項參數及施工情況進行詳細記錄。
（7）強夯過程中夯坑周圍不應有過大的隆起，如有異常及時報告監理工程師，會同設計、業主等部門再作處理辦法。
（8）夯坑應當日施工，當日推平，以防下雨泡水。
（9）竣工驗收后的強夯場地應及時投入使用，不應久置。
（10）強夯竣工面應防止重型車輛碾壓。
強夯法不僅能提高地基土的強度，降低其壓縮性，還能改善抗振動液化的能力和消除土的濕陷性，因此它不僅適用于處理碎石土、砂土、粉土、黏性土、雜填土和素填土地基，還常用于處理可液化砂土地基和濕陷性黃土地基。
中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。
31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。
剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。
31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。
近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。
這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。
