在實際的強夯設計與施工中，主要的技術參數是錘重和落距、夯擊遍數、夯擊能、夯點間距以及加固影響深度。 1：錘重和落距 錘重和落距是影響夯擊能和加固深度的重要因素；錘重一般為8t—40t，落距不小于8m。 2：夯擊能和平均夯擊能 錘重和落距的乘積稱為夯擊能，一般取600—5000KJ，單擊夯擊能應根據現場確定。夯擊能的總和（錘重、落距、夯擊坑數和每個夯擊點的夯擊次數）除以施工面積稱為平均夯擊能，一般對砂質土取500—1000KN/m2 。夯擊能過小，加固效果差；夯擊能過大，對于飽和粘土，會破壞土體形成橡皮土，降低強度。 3：夯擊點布置及間距 夯擊點布置可根據基地平面形狀進行布置。對某些基礎面積較大的建筑物或構造物，便于施工，可按梅花形和正方形布置。對于辦公室、住宅建筑等，可根據承重墻位置布置夯點，一般可采用等腰三角形布點，這樣保證了橫向承重墻及縱墻和橫墻交接處墻基下都有夯點。對于工業廠房獨立柱基礎，可按柱網設置單夯點。夯擊點間距一般為夯錘直徑的3倍，一般為5—15m，第一遍夯點間距宜大，以便夯擊能向深部傳遞。 4：加固影響深度 加固影響深度與夯錘重、落距、夯擊次數、夯底單位壓力、地基土性質、不同土層的厚度和埋藏順序以及地下水位等有密切關系，應根據現場試夯或當地經驗確定。 東盛云強夯施工公司能夠獨立完成1000KN.m-12000KN.m強夯（置換）工程。其中包括強夯法或強夯置換墩法處理地基工程，而強夯施工隊伍經驗非常豐富，具有高效率、高質量、安全等施工經驗，而且滿足地基設計要求，并且安全完工，東盛云強夯貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，堅持管理生產及安全的原則。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目等。目前正在施工的項目：武漢天河國際會展中心（目前武漢投資最大的項目總投資500億），鄂州碼頭排水強夯項目，漢水九歌偉光匯通生態園項目100萬平米分層回填強夯項目。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人‘“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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