現(xiàn)在的建筑工程的地基都需要對松土進行壓實處理，也就都離不開打夯，小的建筑工程夯實地基用小的電動打夯機就能完成，較大的建筑工程通常對地基都有著硬性的指標，需要夯實到某種程度才算合格，這樣就對打夯機有了某些指標上的要求，因此就需要用到強夯機。

強夯法即強力夯實法，又稱動力固結(jié)法。東盛云強夯公司是利用大型履帶式強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，對土進行強力夯實，迅速提高地基的承載力及壓縮模量，形成比較均勻的、密實的地基，在地基一定深度內(nèi)改變了地基土的孔隙分布。

強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、核電站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等基礎(chǔ)加固工程。優(yōu)點工期短、效果好、造價低。

強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。強夯施工前，應(yīng)在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區(qū)，進行試夯或試驗性施工。試驗區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑場地復雜程度、建設(shè)規(guī)模及建筑類型確定。

強夯施工的優(yōu)點有哪些？

施工工藝、操作簡單；適用土質(zhì)范圍廣，加固效果顯著，可取得較高的承載力，一般地基強度可提高2～5倍；壓縮性可降低2～10倍，加固影響深度可達6～10m；工效高，施工速度快（一般設(shè)備每月可加固5000～10000m地基），較換上回填和樁基可縮短工期一半；節(jié)省加固原材料；施工費用低，節(jié)省投資，比換土回填節(jié)省50%費用，與預(yù)制樁加固地基相比，可節(jié)省投資 50%～70%等。

淺析強夯法的三種不同加固機理

1、動力固結(jié)：當強夯法應(yīng)用于處理細顆粒飽和黏土時，其加固機理則是動力固結(jié)理論。強夯時，巨大的沖擊能量在土中產(chǎn)生很大的應(yīng)力波，破壞土體的原有結(jié)構(gòu)，使土體局部發(fā)生液化并產(chǎn)生許多裂隙，增大了排水通道，使孔隙水順利逸出，待超孔隙水壓力消散后，土體固結(jié)。由于軟土的觸變性，強度得到恢復。（安利一下，觸變性是指含水率不變情況下黏土因為重塑而軟化，強度降低，軟化后隨著靜置時間延長而硬化，強度增長的性質(zhì)）

2、動力密實：采用強夯法加固多孔隙、粗顆粒、非飽和黏土是基于動力密實的機理，即沖擊型動力荷載，使土體中的孔隙減小，土體變得密實，從而提高地基土強度。非飽和土的夯實過程，就是土中的氣相（空氣）被擠出的過程，其夯實變形主要是由于土顆粒的相對位移引起。

3、動力置換：動力置換可分整式置換和樁式置換。整式置換是采用強夯將碎石整體擠入淤泥中，其作用機理類似于換土墊層。樁式置換是通過強夯將碎石填入土中，部分碎石樁（或墩）間隔地夯入軟土中，形成樁式（墩式）的碎石樁（墩），其作用機理類似于振沖法形成的碎石樁，整體形成復合地基。

強夯的正確施工步驟有哪些？

1、認真調(diào)查，確保強夯場地范圍內(nèi)的地下無構(gòu)筑物。清除地表土，清除范圍為路基坡腳外2～3m。整平后在場地上標出第一遍夯點的位置，點位偏差控制在±20cm范圍內(nèi)，并測量場地高程。

2、起重機就位，使夯錘對準夯點位置，測量夯前錘頂高程。

3、將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程。若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，及時將坑底整平。

4、重復第三項操作，完成一個夯點的夯擊，即每個夯點夯6擊。除滿足最后2擊平均夯沉量不大于50mm外，還要求總夯沉量不小于試夯總夯沉量的90%。

5、換夯點，重復第二項和第四項操作，直到完成第1遍全部夯點的夯擊。用推土機將夯坑填平，并測量場地高程。

6、在規(guī)定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成第2，3，4遍夯擊。

7、選用錘質(zhì)量為3t、落距為6m進行低能量滿夯2遍，將場地表層松土夯實，要求后一遍與前一遍錯開半夯；最后測量夯后場地高程。

8、灰土封閉。在基底地面鋪設(shè)一層0.20m厚2：8灰土。施工時，石灰撒入土中，不灑水進行初拌，拌勻后應(yīng)悶料8～12h，再進行灑水復拌，拌勻后即整平、壓實；待強度檢測合格后在灰土墊層上鋪設(shè)一層防滲復合土工膜。

9、邊坡加固。路基面下0.60m處鋪設(shè)雙向精編土工格柵，土工格柵每層垂直間距為0.50m，最上兩層沿平面鋪通，其余各層深入路堤邊坡寬度2.50m，格柵距邊坡線的距離不小于0.10m，土工格柵對應(yīng)伸長率為10%時，縱橫向抗拉強度不小于25kN/m。

強夯施工過程中應(yīng)有人專門負責下列監(jiān)測工作：

（1）開夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊能量符合設(shè)計要求。

（2）每遍夯擊前，應(yīng)對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。

（3）按要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每次的夯沉量。

（4）在夯擊中，當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計提供的數(shù)據(jù)不符時應(yīng)及時會同有關(guān)部門研究處理。

（5）施工中對方案制定的工作量或要求進行改變時，應(yīng)報上級主管技術(shù)部門批準后方可施工。

（6）強夯施工中應(yīng)在現(xiàn)場及時對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄。

（7）強夯過程中夯坑周圍不應(yīng)有過大的隆起，如有異常及時報告監(jiān)理工程師，會同設(shè)計、業(yè)主等部門再作處理辦法。

（8）夯坑應(yīng)當日施工，當日推平，以防下雨泡水。

（9）竣工驗收后的強夯場地應(yīng)及時投入使用，不應(yīng)久置。

（10）強夯竣工面應(yīng)防止重型車輛碾壓。

強夯法不僅能提高地基土的強度，降低其壓縮性，還能改善抗振動液化的能力和消除土的濕陷性，因此它不僅適用于處理碎石土、砂土、粉土、黏性土、雜填土和素填土地基，還常用于處理可液化砂土地基和濕陷性黃土地基。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術(shù)，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務(wù)逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術(shù)和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產(chǎn)業(yè)的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設(shè)備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設(shè)備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗和項目管理經(jīng)驗，涉及工程達200余項，質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術(shù)和嚴格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領(lǐng)域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農(nóng)架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現(xiàn)代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯(lián)合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現(xiàn)代影視城項目等。目前正在施工的項目：武漢天河國際會展中心（目前武漢投資最大的項目總投資500億），鄂州碼頭排水強夯項目，漢水九歌偉光匯通生態(tài)園項目100萬平米分層回填強夯項目。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人‘“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽”的宗旨。在國家政策的領(lǐng)導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

關(guān)鍵詞 強夯施工